Ami igazán számít
200 mm valódi DH rugóút
RockShox Boxxer Base (200 mm, Charger 3 csillapítás)
RockShox Vivid Base hátsó tag (250x75 mm)
Durva pálya? Köves szakasz? Gyors, hullámos egyenes?
Ez a futómű nem ijed meg semmitől.
Állítható geometria – 4 beállítási lehetőség
Két flip-chip segítségével:
Mullet (29” elöl / 27.5” hátul) setup
Full 29” konfiguráció
BB magasság finomhangolás
Ez nem marketing. Ez valódi versenyelőny.
DH-specifikus hajtás
SRAM GX DH 1x7 rendszer
SRAM Descendant DH hajtókar 34T
SRAM PG720 11–25T kazetta
Rövid áttétel, gyors reagálás, strapabíró felépítés.
Pont, amire downhill pályán szükséged van.
Komoly fékerő
TRP DH-R EVO 4 dugattyús fékek
203 mm-es tárcsák
Ez a rendszer versenyszinten bizonyított.
Meredek, hosszú lejtőkön is stabil és adagolható.
Kerékszett és tapadás
Mullet alapkonfiguráció: 29” elöl / 27.5” hátul
Schwalbe Tacky Chan Addix Soft gumik
Novatec DH agyak (20x110 elöl, 12x157 hátul)
Sapim küllők
Stabilitás nagy tempónál, tapadás féktávon és kanyarban.
Váz
ALX Downhill alumínium váz
200 mm rugóút
UDH kompatibilitás (jövőbiztos váltórendszerekhez)
Versenygeometriára optimalizálva
Ez nem könnyű XC váz.
Ez egy brutális DH platform.
Kinek való?
️ Bike park rider
️ Versenyző
️ Komoly lesikló bringás
️ Aki nem akar kompromisszumot
Ha valaki „néha lemegy a hegyről”, ez túl sok lesz.
Ha valaki komolyan veszi a downhillt, ez viszont pontosan az a kategória.
Őszinte értékelés
Ebben az árkategóriában:
RockShox Boxxer
RockShox Vivid
TRP DH-R EVO
SRAM GX DH
Ez egy nagyon erős csomag.
A Collosus DH7 nem olcsó játék, hanem komoly felszereltségű DH fegyver.
Geometria:
| Méret |
S(HIGH) |
M(HIGH) |
L(HIGH) |
XL(HIGH) |
| Ajánlott testmagasság (cm) |
155–165 |
165–175 |
175–185 |
185–195 |
| Seat Tube Length – nyeregvázcső hossz (A) [mm] |
390 |
390 |
390 |
390 |
| Seat Tube Angle – nyeregvázcső szög (B) [°] |
72 |
72 |
72 |
72 |
| Effective Seat Tube Angle – effektív nyeregvázcső szög (C) [°] |
78,5 |
78,5 |
78,5 |
78,5 |
| Head Tube Length – fejcső hossz (D) [mm] |
105 |
105 |
105 |
105 |
| Head Tube Angle – fejcsőszög (E) [°] |
63 |
63 |
63 |
63 |
| Effective Top Tube – effektív felsőcső hossz (F) [mm] |
557 |
580 |
600 |
622 |
| BB Height – középcsapágy magasság (G) [mm] |
356 |
356 |
356 |
356 |
| BB Offset – középcsapágy süllyesztés (H) [mm] |
24 |
24 |
24 |
24 |
| Chainstay Length – láncvillahossz (I) [mm] |
445 |
445 |
445 |
445 |
| Wheelbase – tengelytáv (J) [mm] |
1250 |
1273 |
1293 |
1315 |
| Frame Reach – reach (K) [mm] |
437 |
460 |
480 |
502 |
| Frame Stack – stack (L) [mm] |
632 |
632 |
632 |
632 |
| Standover Height – átlépési magasság (M) [mm] |
817 |
817 |
817 |
817 |
| Méret |
S(LOW) |
M(LOW) |
L(LOW) |
XL(LOW) |
| Ajánlott testmagasság (cm) |
155–165 |
165–175 |
175–185 |
185–195 |
| Seat Tube Length – nyeregvázcső hossz (A) [mm] |
390 |
390 |
390 |
390 |
| Seat Tube Angle – nyeregvázcső szög (B) [°] |
71,6 |
71,6 |
71,6 |
71,6 |
| Effective Seat Tube Angle – effektív nyeregvázcső szög (C) [°] |
78,1 |
78,1 |
78,1 |
78,1 |
| Head Tube Length – fejcső hossz (D) [mm] |
105 |
105 |
105 |
105 |
| Head Tube Angle – fejcsőszög (E) [°] |
62,6 |
62,6 |
62,6 |
62,6 |
| Effective Top Tube – effektív felsőcső hossz (F) [mm] |
558 |
581 |
601 |
623 |
| BB Height – középcsapágy magasság (G) [mm] |
350 |
350 |
350 |
350 |
| BB Offset – középcsapágy süllyesztés (H) [mm] |
30 |
30 |
30 |
30 |
| Chainstay Length – láncvillahossz (I) [mm] |
446 |
446 |
446 |
446 |
| Wheelbase – tengelytáv (J) [mm] |
1251 |
1274 |
1294 |
1316 |
| Frame Reach – reach (K) [mm] |
433 |
456 |
476 |
498 |
| Frame Stack – stack (L) [mm] |
635 |
635 |
635 |
636 |
| Standover Height – átlépési magasság (M) [mm] |
813 |
813 |
813 |
813 |
